25
0
0
Скопировать ссылку
Telegram
WhatsApp
Vkontakte
Одноклассники
Назад

Альпинизм, яхтинг и мотоциклы: необычные спортивные хобби айтишников

Время чтения 5 минут
Нет времени читать?
Скопировать ссылку
Telegram
WhatsApp
Vkontakte
Одноклассники
25
0
0
Нет времени читать?
Скопировать ссылку
Telegram
WhatsApp
Vkontakte
Одноклассники

Привет! Меня зовут Мария Грищенко, я редактор в IT и пишу тексты о технологиях, поэтому часто общаюсь с разработчиками, тестировщиками и аналитиками. В первой статье я рассказывала о тех, кто ищет вдохновение в творчестве. Теперь мне стало интересно: что выбирают айтишники, когда после долгих часов за монитором хочется движения, адреналина и риска?

Как и в прошлый раз, я пообщалась с сотрудниками российских IT-компаний и спросила их: каким спортом они занимаются в свободное время, почему выбрали именно это направление, сколько ресурсов в него вкладывают и что в итоге получают?

Ниже — подборка необычных спортивных увлечений IT‑специалистов. Делюсь историями тех, кто после работы покоряет горы, выходит в море и мчится по трассам. 

Возможно, они вдохновят вас на собственные приключения.

Альпинизм, яхтинг и мотоциклы: необычные спортивные хобби айтишников

Экстремальная езда на мотоцикле 

Сергей Фомичев, аккаунт-директор HFLabs: 

Я катаюсь на мотоцикле по диким местам, где нет дорог и редко ступает нога человека. Мое хобби — экстремальное эндуро: езда на байке по горам, лесам, камням, бревнам, склонам, которые на первый взгляд даже пешком преодолеть сложно. На выходных я собираю экипировку, сажусь на мотоцикл и отправляюсь туда, где нет связи, интернета и тропинок.

Иногда кажется, что я не еду, а ползу с мотоциклом под мышкой. Но именно это и нравится — преодоление невозможного и настоящая проверка себя.

Грязь, усталость, падения, травмы — неотъемлемая часть процесса. Здесь ты таскаешь 100-килограммовый мотоцикл по склонам, камням, глине и воде с постоянным риском для жизни и здоровья. Даже просто доехать — уже победа. Это больше похоже на выживание, чем на отдых. А кроме того, мало просто уметь водить мотоцикл: нужно разбираться в технике, уметь читать рельеф, быстро принимать решения и быть в хорошей физической форме.

Как минимум один день в неделю уходит на выезд, плюс время на обслуживание мотоцикла. Иногда удается выбраться вечером в будни после работы потренироваться на стадионе с искусственными препятствиями. Пару раз в год я уезжаю на одну-две недели в горы — это лучшее место для тренировок.

Я катаюсь на мотоцикле уже семь лет. Сначала брал байки напрокат, затем купил свой, впервые отправился на соревнования и впервые поехал в горы.

Сергей покоряет каменный пляж на своем железном коне

Хобби требует немалых расходов. Мотоцикл, экипировка, запчасти, расходники стоят денег. Выезд в горы на пару недель обходится примерно в 150 тысяч рублей. Даже покрышка, которую нужно менять раз в пару месяцев и всегда ставить новую перед гонкой, стоит от 12 тысяч рублей. Иногда приходится отказываться от новых гаджетов, но незабываемые впечатления сполна это окупают. Когда забрался на вершину, где нет ни души, и смотришь на километры пройденного пути — испытываешь неподдельный восторг. Такие эмоции сложно купить за деньги.

Я люблю мотоциклы с детства: мне нравится чувство свободы, полета. Здорово ощущать, что ты преодолел то, что вначале казалось невозможным. Кроме того, это момент полного присутствия — здесь и сейчас, почти как медитация, которая очищает разум. И, конечно, люди. В эндуро-сообществе царит уважение и взаимовыручка, здесь можно познакомиться с очень интересными людьми.

Эмоции, ощущение жизни, новые знакомства, умение сохранять спокойствие в самой трудной ситуации — все это мне дает хобби. Эндуро дарит невероятные впечатления и воспоминания. Каждый выезд — это незабываемое приключение.

И, честно говоря, после того, как вытащил мотоцикл из реки на 15-м километре маршрута, по-другому смотришь даже на самые сложные вопросы с заказчиками. Все сразу кажется проще.

Бег по пересеченной местности

Алеся Сущевич, руководитель отдела рекрутинга Меташаркс: 

В свободное время я стараюсь «остаться в живых» 😊

Я занимаюсь бегом. Причем это не гламурные пробежки вдоль набережной или по городским дорожкам, а трейлы с преодолением естественных препятствий и собственного страха.

Меня тянет туда, где грязь, болота, щекочущие нервы подъемы и живая природа. Это встречи с реальным миром, от которых захватывает дух! Иногда я практикую ночные забеги с фонариком на лбу — особенно экстремально: вокруг тишина, лес спит, и только некоторые звери выходят на охоту. Это настоящий квест для проверки силы духа: не каждый рискнет остаться один на один с дикой природой.

Обычно я тренируюсь четыре раза в неделю. Трейлы проходят каждые выходные в теплое время года, реже — зимой.

Алеся участвует в соревнованиях по бегу и завоевывает призовые места

Занимаюсь уже больше года. В январе прошлого года я поняла, что тренажерный зал — не мое: скучно, предсказуемо, без искры. А вот бег, особенно с элементом соревнования и новых знакомств, сразу откликнулся. Уже через пару месяцев я зарегистрировалась на свой первый официальный забег на дистанцию три километра. Дальше — больше. Теперь почти каждые выходные у меня новые забеги, в основном любимые трейлы.

На хобби трачу почти все свободные деньги 😊

Мое увлечение — это своеобразное возвращение в детство, когда можно было беззаботно бегать по лужам и возиться в грязи. Я получаю весь спектр эмоций: восторг от увиденного, радость от общения с природой, легкий страх и волнение от ночных забегов, восхищение окружающим миром и людьми рядом. 

Самый кайф — заработать за свою смелость медальку, как в детстве, а потом вернуться домой с ней на шее, чумазым и голодным, но невероятно счастливым!

Альпинизм и парашютный спорт

Дмитрий Сютов, руководитель отдела инфраструктурных решений (киберполигон) ГК «Солар»: 

Я увлекаюсь альпинизмом и парашютным спортом.

Мои хобби требуют много времени, собранности и подготовки. Они зависят от сезона: прыгать с самолета в −20 ℃ — плохая идея, как и идти в горы. Но даже если я не на вершине и не в воздухе, я читаю, подбираю снаряжение, тренируюсь на скалодроме или в зале. В среднем на мои увлечения уходит несколько дней в неделю.

Недавно Солар в честь своего десятилетия исполнил 10 желаний сотрудников, и я получил особенный подарок от компании — восхождение на Казбек. Это для меня серьезный вызов, и сейчас я активно к нему готовлюсь.

Прыгаю я с 2011 года, а ходить в горы начал относительно недавно — два года назад. Все началось с трекингов и походов, а потом захотелось подниматься все выше — ведь чем выше, тем красивее. Парашютный спорт привлек возможностью преодолеть себя и проверить силу духа. Первый прыжок дался непросто — пришлось долго уговаривать себя, чтобы шагнуть из самолета.

На хобби я трачу столько, что даже не подсчитать — это довольно дорогое увлечение. Снаряжение должно быть качественным, ведь от него напрямую зависит жизнь. У меня вся кладовка забита экипировкой.

Альпинизм мне нравится еще и тем, что на вершине можно позволить себе цифровой детокс — там никто не дозвонится 😊

А если серьезно, меня вдохновляет возможность испытать себя на прочность, преодолеть страхи и выйти за пределы собственных возможностей. Альпинизм — это не просто спорт, это путь к самопознанию и внутренней свободе. Каждый подъем дарит ощущение победы над собой, когда преодолеваешь не только высоту, но и собственные страхи, сомнения, проверяешь предел возможностей. Думаю, именно поэтому все больше людей увлекаются походами в горы — это способ раскрыть свой потенциал и испытать азарт от покорения новых вершин.

А прыжок с парашютом — это возможность пережить самые яркие и ни с чем несравнимые эмоции.

Аргентинское танго

Ильдар Хуснутдинов, исполнительный директор ICL Services: 

В свободное время я танцую аргентинское танго. Уже около пяти лет — сначала попал на милонгу (так называются вечеринки социального танго) по приглашению, а потом все, понеслось. С тех пор я влюблен в этот танец.

На первый взгляд может показаться: ну, танцы, что тут особенного. Но танго — это совсем не про набор шагов. Это медленный диалог, где учишься не только слышать музыку, но и понимать другого человека без слов. Ни одна партия не повторяется дважды: каждый танец — это творческая импровизация двоих. Все строится на доверии, тонкой настройке и правильном взаимодействии с партнером.

В среднем я танцую два-три раза в неделю — занятия, практики и, конечно, милонги. Иногда выбираюсь на фестивали, где каждый день танцуешь по пять-шесть часов. В России они проходят почти в каждом крупном городе, но особенно люблю фестиваль Tormenta в Кирове и, конечно, «Белые ночи» в Санкт-Петербурге.

Хобби не из дешевых: в среднем уходит 10–15 тысяч рублей в месяц — абонементы, мероприятия, мастер-классы. Иногда больше, если речь идет о поездках или новой танцевальной обуви. Есть даже негласный лайфхак: если хочешь найти опытного партнера, смотри на его образ. Чем ответственнее человек подходит к выбору или даже пошиву одежды, тем дольше он, скорее всего, в «тусовке».

Почему именно танго? В какой-то момент я понял, что хочу чего-то абсолютно неайтишного — живого, спонтанного, где можно отключить голову. Танго как раз такое. А кроме того, это про умение вести и чувствовать, без лишнего контроля — как и в хорошей управленческой практике.

Танго дало мне многое: умение быть в моменте, слышать другого, адаптироваться. Это помогает и в жизни, и в работе — особенно в переговорах, с командой, в публичных выступлениях. И, конечно, это просто источник энергии и радости. 

Парусные экспедиции и регаты

Елена Ермак, менеджер проектов Меташаркс: 

Я увлекаюсь яхтингом — парусными экспедициями и регатами. Можно сказать, покоряю Минское море 😊

Живу в Беларуси. Как известно, у нас нет выхода к морю, но есть большая любовь к морским приключениям — и это уже необычно само по себе. Заславское водохранилище в Минске, оно же Минское море, — отличное место для покорителей парусов.

Особенность яхтинга — в сочетании спорта и путешествия: физическая активность, релакс, открытие новых локаций и встречи с друзьями. В Беларуси яхтинг хорошо развит: много клубов, соревнований и большое сплоченное комьюнити.

В год я участвую в двух-трех регатах и одной-двух экспедициях. В сезон (май — октябрь) бывает одна-две тренировки в неделю. Занимаюсь уже более пяти лет — и это невероятно счастливые пять лет!

Парусная регата

Хобби требует постоянных вложений. Регата или экспедиция в среднем обходится в 150–200 тысяч рублей, разовая тренировка — около 1500 рублей. Но это стоит каждого потраченного рубля.

Вода — моя стихия. Меня притягивает ее простор и горизонт. Я пробовала виндсерфинг и фридайвинг, но яхтинг — самая большая любовь. Конечно, я покоряю не только Минское море, но и разные страны, моря и побережья. У каждой акватории — своя атмосфера, особенности и вызовы, свои пейзажи и природа. Это невероятно обогащает.

Яхтинг — это эмоции, драйв и заряд энергии. Регаты учат командной игре, взаимовыручке и стремлению к победе. Управлять ветром и волнами — это и азарт, и проверка на стойкость. Экспедиции — это гармония, красота и особая эстетика природы, увиденной с борта яхты.

Благодаря этому увлечению я встретила замечательных людей — увлеченных, жизнерадостных, готовых всегда прийти на помощь. Это, пожалуй, самое ценное, что подарило мне это увлечение.

Елена управляет яхтой с учетом ветра и волн

Авиаспорт и восстановление раритетных летательных аппаратов

Алексей Любко, генеральный директор HR-платформы «Пряники»: 

Я занимаюсь авиаспортом и восстановлением раритетных летательных аппаратов. Это включает полеты, изучение технологий обслуживания старых самолетов, работу с чертежами и мануалами, участие в инженерных процессах — например, обтяжке крыльев.

Это увлечение действительно редкое. По статистике, пилотов в мире гораздо меньше, чем миллионеров — около 600–900 тысяч человек, то есть примерно 0,01% населения. Встретить пилота сложнее, чем миллионера. Именно это делает авиацию особенной и нишевой сферой.

Обычно я посвящаю хобби один-два дня в неделю — вечера или выходные. Этого достаточно, чтобы съездить на аэродром, полетать или заняться техническим обслуживанием самолетов: изучить технологии восстановления, чертежи, мануалы и поработать над обтяжкой крыльев.

Авиацией я увлекся в 2020 году, во время пандемии. Тогда появилось острое желание «вырваться в небо» — и с тех пор прошло почти пять лет.

Алексей готовится к взлету

Расходы на хобби значительные, но сопоставимы с увлечением мотоциклами или горными лыжами. Основные затраты идут на запчасти и дорогу до аэродромов, которые обычно находятся далеко от Москвы. В авиаклубах одним самолетом пользуются сразу несколько человек — это позволяет между участниками разделить расходы, и в итоге они становятся сравнимыми с затратами на обслуживание обычного автомобиля.

Авиация помогает переключиться. В IT я постоянно решаю интеллектуальные задачи, а здесь можно отвлечься, сосредоточиться на технике, природе и освоении новых навыков. Планерный спорт, например, требует постоянного анализа и взаимодействия с окружающей средой — это дает совершенно иной контекст для мышления.

Для меня авиация — это, прежде всего, люди. Пилоты, инженеры, испытатели — неординарные личности с интересными историями. Это еще и сильные, яркие эмоции: даже подготовка к полету заряжает энергией. И, конечно, смена ритма — от динамичной Москвы к чему-то более спокойному и осмысленному. Авиация стала для меня не просто хобби, а способом перезагрузки и вдохновения.

Вместо итога

Вот такой получилась моя вторая подборка удивительных хобби. Честно говоря, от некоторых из них захватывает дух, даже когда просто разговариваешь с увлеченным человеком. Что из этого вы хотели бы попробовать? Или, может быть, у вас есть свое, не менее невероятное любимое занятие?

Комментарии0
Тоже интересно
Комментировать
Поделиться
Скопировать ссылку
Telegram
WhatsApp
Vkontakte
Одноклассники