Наш объект
Ангар размером 67 × 42 м, он вмещает среднемагистральный самолет и технику для обслуживания, состоит из 16 основных надувных арок, 10 усиливающих арок, задней стенки и передней стенки с поднимающимися воротами. В каждой арке установлен датчик давления, по этим датчикам работает система подкачки, состоящая из двух основных блоков вентиляторов и одного резервного. Арки не абсолютно герметичны, и давление периодически просаживается, для этого необходима периодическая его подкачка.
В зимний период ангар необходимо отапливать, для этого установлены два воздушных теплогенератора с газовыми горелками.
Что мы сделали
В этом ангаре электроники немного: два контроллера сбора данных, четыре анализатора тока и один шкаф управления, который постоянно подкачивает ангар.
В первую очередь нам нужно было отслеживать давление в арках, чтобы оно не было слишком низким или слишком высоким. Для этого все датчики давления мы завели в систему мониторинга. За блоками подкачки тоже нужно было следить, контролировать их работу, аварию, наличие и качество питания. Со шкафа управления подкачки мы забрали сухие контакты и стали следить за статусами. На питающем автомате мы установили анализатор сети, контролирующий входное напряжение и потребляемый ток.
За теплогенераторами тоже нужно следить. Снимаем статус работы и сигнал общей неисправности. Теплогенератор состоит из двух вентиляторов, газовой горелки и блока управления. Если что-то из них выходит из строя, формируется сигнал общей аварии и оператору нужно идти выяснять, что случилось. Помимо этого, мы установили дополнительный датчик температуры и скорости воздуха на выходе из теплогенератора, чтобы иметь аналитику по расходу воздуха и контролировать эффективность работы теплогенератора.
Если зимой теплогенератор должен работать, а воздух на выходе идет холодный или не идет вовсе, то оповестим сразу персонал. На питающем автомате аналогично установили анализаторы сети для контроля напряжения и потребления тока.
Дополнительно установили датчики температуры внутри ангара и снаружи.
Что еще?
Система мониторинга построена на базе российской SCADA-системы, разработчики находятся в Краснодарском крае. Мы использовали ее как конструктор, сделали интерфейс и подключили датчики.
SCADA-система собирает все данные с оборудования: давление, температуру, напряжение, ток, сигналы аварии и сигналы работы, — а также выводит всё на схему на экране, ведет журнал аварий, строит графики и пушит в Телеграм события.
Система показывает график давления в арках, по нему видно, как работает подкачка. Когда давление падает, включаются насосы, и давление растет до заданных значений.
Любые события отражаются в журнале, а критические отправляются пуш-уведомлениями в Телеграм ответственных лиц. Помимо этого, оператору доступны тренды и отчеты.
Интерфейс
Рядом с ангаром находится блочная диспетчерская, где круглосуточно работает диспетчер. Чтобы дежурному было удобно пользоваться системой и в солнечную погоду, и в пасмурную, и даже ночью, мы реализовали светлую и темную тему интерфейса и автоматическое переключение по времени суток.
Самое главное, за чем нужно наблюдать, — это давление в арках, поэтому оно должно привлекать на экране максимальное внимание. Мы отрисовали планировку ангара и отобразили все арки большими кругами, оператор как будто смотрит на ангар сверху.
Каждый круг — индикатор давления в арке. Если оно в норме, круг окрашен в зеленый цвет. Желтый цвет показывает давление немного выше или ниже нормы, а красный — критическое значение. В середине плана отображены плашки с текущими параметрами, они тоже могут менять цвета. Если значения отклоняются от заданных нормальных, они окрашиваются в красный цвет.
Заключение
Оборудование и программу мониторинга внедрили на самом последнем этапе строительства, когда все механические и электрические системы уже были готовы к работе. Работа шла довольно быстро: на полный запуск ушло две недели. Финальным этапом работ стало обучение персонала и передача системы в эксплуатацию.
